汽车行业临近洗牌期,北京汽车深度调整谋突围

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北京汽车正处于高光时刻。新车志达X3正式上市后,与知行,志道一起,将形成“智多兴”产品阵营,打造北京汽车“三巨头”时代。 7月29日,北京汽车首次集体亮相“智多兴”家族,并为何兰山竞选。在汽车行业发生重大变化的前夕,北京汽车正在寻求通过调整公司结构,品牌推广和新产品智能电气化的出路。

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汽车行业的竞争进入淘汰赛阶段

“现在这个行业进入了冰河时代,淘汰赛进入了深水区域,大型战斗即将上演,大结局即将呈现,并且正在发生深刻的变化。”北京汽车公司总裁陈洪亮表示,“今年上半年中国汽车业的形势正在洗涤。在典型的卡片面前,汽车行业整体运行处于低位,而下降幅度超过两位数,低于年初的预期。“

根据协会数据,今年上半年累计乘用车市场总量为995.1万辆,同比下降13.9%,零售终端销售量为995.4万辆,同比下降9.3%去年同期。

需求正在萎缩,但汽车公司的生产能力不能立即降低。在这种供求关系下,竞争无疑正在加剧。

陈洪亮分析说,目前的竞争形式呈现出三个典型特征。 “首先,汽车消费升级覆盖面广,主流合资企业也面临同样的市场压力,他们也不能幸免。二,竞争关键点即将到来,一些弱势品牌正面临生死攸关的局面;第三,行业洗牌,市场推动了落后的迅速消除。容量,质量低,价格低的产品。“

对于这些情况,它符合北京汽车在年初对2019年整体市场的判断和预测,现在面临一系列挑战。如何增加自主品牌的市场份额和品牌?产品如何完全集成和智能化?

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自我责任和合资企业实现逆势增长

2019年,北京汽车在变化和调整方面实现了逆势增长。据公开数据显示,2019年上半年,北京汽车自主品牌综合销量达到8.28万辆,其中新能源达到5.4万辆,同比增长263.6%,新能源比重汽车销量进一步增长,达到70%。

自2018年以来,汽车市场一直处于寒冷状态,整个汽车行业在今年上半年一直处于低位运行,而跌幅已超过两位数,低于年初的预期。根据协会的数据,1 - 6月份批发总数为195.1万套,同比下降13.9%。零售终端销量995.4万台,同比下降9.3%。与此同时,由于产品和品牌的发展,北京汽车决定拥有自己的品牌。切换到新品牌“北京”,新品推出的新SUV车型智达用新标识向人们展示,与志道,知行一起构成了“智多星”产品矩阵。

北京汽车决定将自有品牌从穗宝转为新品牌“北京”,并推出新产品。新的SUV车型智达以新标识为代表,与志道和知行一起构成了“智多星”产品矩阵。

在合资企业中,北京汽车,梅赛德斯 - 奔驰和现代已联手实现稳定的业绩。其中,北京奔驰上半年实现销量28.2万辆,同比增长12%;北京现代的终端销量达到35万台,同比增长3.6%。

由于逆势增长,北京汽车的母公司北汽集团今年上半年销售了110.9万辆汽车,目标完成率为45.3%;营业收入2464.5亿元,同比增长6.0%,实现目标收入49.3%;利润同比增长4.4%。

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北京自动调整深水区域

尽管北京汽车在2019年上半年取得了一些小成就,但调整仍在继续。陈洪亮表示,北京汽车将围绕产品转型,营销渠道,资金合作和品牌推广等方面进行深入调整。

在市场明显下滑的背景下,新能源汽车已成为为数不多的增长亮点之一。因此,根据市场形势的变化,北京汽车自有品牌将在下半年继续优化产销结构。 “在综合考虑资源配比,避免浪费的同时,我们将增加新能源汽车的生产和销售能力,以寻求改善新的生产和销售结构。能源汽车的比例与市场动态相匹配,最大限度地完成年度销售计划,“陈洪亮说。

在终端渠道方面,北京汽车需要解决品牌转换问题,并抓住机会优化营销渠道。陈洪亮说:“下半年,随着全国第六款车型的全面推出,这是新品牌转换的有利时机。营销工作重点是新产品,集中客户,强大渠道和信心,并系统地优化营销渠道。“

在资本合作方面,北汽集团将其在戴姆勒的股权增加至5%,这意味着双方在资本层面的合作进入了一个新的阶段。 “我们将充分利用我们的想象力,扩大开放合作领域,通过在产能,产品,资产,资金和技术方面的深入合作,建立更密切的利益共同体。”与此同时,陈洪亮还透露,与百度,迪迪,博世等企业的合作也将深入人心。

北京汽车始终致力于打造品牌。据悉,在下半年,公司将以北京品牌的演变为轴心,加快新品牌的发展,重塑品牌形象。