何小鹏回应争议:老车主三年内增换购补贴1万元

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新京报(记者陆毅夫)在G3 2020正式启动两天后,小鹏的创始人何小鹏向业主发出公开信,向业主道歉。他在信中表示,新G3 400和G3 520的定价是公司在成本,市场竞争和用户接受度方面考虑的结果,这与G3 2019的实际交易价格有很大不同。/p>

何小鹏解释说,以G3 2019版志翔为例,客户在不同阶段,在计算购车权益后,实际成交价格为139,800(上市前客户存款增加一倍)/149,800(预订2019年初)/15.98万(2019年2月后预订,享受1万元现金优惠,5000元保险和5000元精品礼品价值),而G3 2019客户可享受超过1万元超值的50%折扣,同样等级G3520志翔版售价为17.98万,实际价差非常明显。

关于老车主要求更换新车或免费升级电池的需求,何小鹏说,小鹏还是一家创业公司。由于技术,安全,法规等原因,没有办法直接更换电池以提高电池寿命。他说公司将赔偿2019年G3的车主,也就是说,在3年内购买任何型号的小鹏汽车时,车主可以在享受新车的所有促销权的基础上再享受1万元。现时阶段。独家补贴权利。

但是,老车主不满意这个补偿计划。来自河南郑州的小鹏G3的老主人李先生告诉记者,他高调的白色G3于今年5月30日交付。 G3 2020的推出允许他自己和其他人。这辆车的主人变成了一只高价的“白老鼠”。他说,他和其他车主正计划聘请律师来捍卫自己的权利。

新京报记者陆毅夫编辑刘晓阳校对李香玲