服务好才是真的好——巴图鲁发布第二个五年规划,开启服务质量建设新征程

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近日,汽车售后服务平台Batu Lu宣布完成新一轮C +轮融资,投资者为中金智创中金智德和山东通惠资本中国人寿泰和第一期基金。据报道,这是Batu Lu连续第五年获得资金祝福,服务平台的价值再次凸显。

对于本轮融资目的和公司未来的发展,Batu Lu创始人兼董事长Batu Lu在接受采访时表示:“在过去的五年中,Batulu最初完成了后市场产业基础设施的建设;未来五年,我们将专注于提高行业服务质量,并继续根据我们建立的基础设施为行业提供高质量的服务。“

经过五年艰苦的抛光:市场基础设施建设已经开始显现

传统的汽车售后市场,特别是在零件流通领域,由于上游和下游极为分散,中间环节特别多,没有标准也没有规则,而且它们高度依赖劳动力。因此,每个环节的服务都处于非常原始和落后的状态,而且流通效率低,服务经验差。

“根本原因是供应链的基础设施太薄弱,标准化程度太低。”曾万贵深受此感动。他继续得出结论,“所以Batoru的前五年全部完成,是以整车交易平台的形式,供应链上游和下游之间的联系已经完成,而闭环系统互联网技术创造了在线订单和线下物流的自动处理。这是后市场供应链的一个集合。基本服务设施,包括数据,系统,仓库和渠道。“

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(Batulu Center Warehouse)

据报道,在数据方面,截至2019年3月,巴图路已经完成了100多个汽车品牌和20多万主流车型的整理,实现了超过5亿件配件的配套关系,占98%。模型。在系统方面,Batulu创建了一系列高效的信息系统平台。包括商业平台,交易平台,商家平台,数据平台,真正意义上的汽车零部件从交易到交付的标准化和自动化的全过程。

在仓库配置方面,Batulu在华南,广州仓库,华东杭州仓库,华中武汉仓库和华北天津仓库建造了四个仓库,深度为700公里,以覆盖市场。在主要的中央仓库周围,Batulu建立了一个城市到城市的专用物流和干线物流,同时依靠城市伙伴服务网络沉没到城市和城镇。据估计,2019年,该国将完成七个区域布局,共开发2000个城市合作伙伴和8000多名地面服务人员。

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未来五年:专注于上市后服务质量建设

受上游供应商渠道整合,下游维修公司急剧下滑,终端用户客户需求价值上升等因素的影响,未来市场竞争的关键点在于整体供应链效率的提升和行业服务的提升质量。汽车售后市场的资深人士胡俊波在最近的演讲中表示,在售后市场,各种价格战和价值站,效率和服务质量是未来竞争市场的关键。

据介绍,在2018年底上海汽车零部件博览会上,曾万贵先生正式宣布推出服务质量战略,将行业与后市场供应链服务质量标准挂钩。他认为,“2019年是2010年汽车零部件供应链3.0启动阶段的起点,也是后市场供应链服务质量的第一年。”

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“我们已将服务质量建设确定为未来五年Batulu的重要战略。一方面,我们将梳理清晰的流程,并在商品组织,报价,订单,交付,分销和售后方面建立相应的步骤。服务标准严格按照每项服务的标准执行,使每项服务质量都符合客户的要求。“曾望贵先生说,”这些服务质量标准的实施也参与其中。行业的各个方面,另一方面,我们还将同步行业的上下游和横向合作伙伴,通过行业联合保险,零件认证,维修工厂认证,技师认证等,共同合作共同建立汽车售后市场供应链。服务质量标准!“

八支持高品质服务保证:服务真的很好

“为什么中国的大型汽车售后市场还没有生产出真正的大型基准公司?”曾望贵在这个问题上做了深入的思考。 “我认为最根本的是因为缺乏行业服务质量标准和管理。混乱,以及小组对服务质量管理的麻木,漠不关心和无所作为。“

汽车售后市场的资深媒体人张杰也撰写了这篇文章。他认为,未来的市场商业模式必须以客户为中心,而最有价值的是为客户提供持续优化和精准的服务。

曾万贵也同意这一点。 “Batulu的定位很明确。它是一个基础设施平台,为售后市场提供高质量的服务。我们为客户和合作伙伴提供的最大价值是我们的服务,涉及数据和系统。 “,仓库配置,交易,物流,售后,供应链金融,品牌推广等方面。”曾万贵解释说,“评估Batulu的标准也非常简单明了,服务真的很好。” p>

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至于如何确保提供高质量的服务,曾望贵将提供Batu Lu的能力支持概况,分为八个方面:全类别覆盖,全品牌扩展,全面质量组合,全链服务,系统支持,全程控制, omnichannel布局,全区域链接。

“由于以上八点,维修店可以用一句话清楚地说明Batu Lu提供的优质服务.配件齐全可靠,服务随叫随到!”曾万贵总结道。